聚四氟乙烯車削板
是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯,經燒結后,再經車削加工制成。在已知塑料中它具有最好的耐化學腐蝕性能,不老化,在已知固體材料中它具有最佳的摩擦系數,在無負荷情況下能在-180℃-+260℃使用,使用范圍廣。
性能特點
密度為2.1-2.3T/m3. 耐高溫——使用工作溫度達250℃。 耐低溫——具有良好的機械韌性,即使溫度下降到-196℃,也可保持5%的伸長率。 耐腐蝕——對大多數化學藥品和溶劑,表現出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶劑。 高潤滑——是固體材料中摩擦系數最低者。 不粘附——是固體材料中最小的表面張力,不粘附任何物質,力學性能它的摩擦系數極小,僅為聚乙烯的1/5這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低,所以聚四氟乙烯具有不粘性。 高潤滑—具有塑料中最小的摩擦系數0.04。
用途
可加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。
性能指標
項目
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單位
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標準
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表觀密度
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g/㎝3
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2.1 ~2.3
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拉伸強度
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MPa
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≥15.0
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斷裂伸長率
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%
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150~400
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耐電壓
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KV/mm
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10
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表面電阻 ﹙工作電壓500V﹚
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Ω
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3.7×1016.
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規格 (單位:mm)
產品名稱
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厚度
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寬幅
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長度
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聚四氟乙烯車削板
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0.5~6.0
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900
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≥200
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1000
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1200
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1500
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1800
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2000
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外觀標準
(1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應質地均勻外表平整不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。


